宜阳国家定额预算决算 公司排行榜 施工图竣工图 欢迎来电洽谈

预算主要是一种控制手段。编制预算实际上就是控制过程的步--拟定标准。由于预算是以数量化的方式来表明管理工作的标准，其本身就具有可考核性，因而有利于根据标准来评定工作成效;控制过程的第二步--找出偏差，并采取纠正措施;控制过程的第三步--消除偏差。毫无疑问疑，编制预算能使确定目标和拟定标准的计划工作得到改进。但是，预算大价值还在于它对改进协调和控制的贡献。当为组织的各个职能部门都编制了预算时，就为协调组织的活动提供了基础。同时，由于对预期结果的偏离将更容易被查明和评定，预算也为控制工作中的纠正措施奠定了基础。所以，预算可以帮助做出更好的计划和协调，并为控制提供基础，这正是编制预算的基本目的。

目前，环线交通大部分已建设完成或正在加紧建设，此次环线建设方案汇报内容仅包含西环路北段、北环路(老310国道)东段及李城路(东环)跨中州路、九都路立交三部分。环线两侧廊道绿化按照每侧50米进行控制，植被以女贞、栾树、雪松为主；临近住宅区的高架路统一设置声屏障，人行道统一采用透水砖铺设。环城路隔音屏障效果图西环路北段向北延伸“牵手”北环路现状西环路北起中州西路与老310国道环岛交叉处，沿外国语学院西侧向南，下穿郑卢高速至河洛路，经凌波大桥跨洛河向南，经开元大道、关林路、伊洛路与南环路交会，全长14.9公里，道路等级为城市快速路，规划红线宽60米，为双向6车道，目前已贯通。

在“一带一路”和粤港澳大湾区战略下，体现了国际视野与黄埔实际，强调了滨水特色与港城互动，推动了产业创新与转型升级，**了高端配套与国际服务，彰显了智慧城市与绿色特区等先进理念，为打造粤港澳大湾区和广深科技创新走廊“引力地带”提供支撑。高点定位创新发展空间作为粤港澳大湾区三大埠**，广州在2016年底正式提出建设以国际金融城——黄埔临港经济区为核心的*二商务区，明确指出广州将在珠江新城作为广州既有的商务区基础上，将国际金融城——黄埔临港经济区作为新的商务区来谋划。